| Wie ein Schuh entsteht |
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Über 100 Arbeitsschritte sind für die Herstellung eines Schuhs erforderlich. Als erster und wichtigster Schritt wird der Leisten geformt, eine aus Holz handgeschnitzte oder aus Kunststoff gegossene Nachbildung des Fußes. Allein der Leisten entscheidet über den Tragekomfort eines Schuhs, denn er bestimmt die Wölbung des Gelenks (des Mittelstücks zwischen Sohle und Absatz) und damit die richtige Gewichtsverteilung. Für jeden Schuhtyp, ganz gleich ob er in Handarbeit oder als Massenware produziert wird, ist ein eigener Leisten erforderlich. Dazu wird ein Fußabdruck angefertigt, an dem der Schuhmacher an bis zu 35 Stellen Maß nimmt. Er beurteilt die Symmetrie der Zehen, bestimmt die Höhe des Spanns und den Umfang des Ballens, berechnet die Höhe des großen Zehs und die Fußwölbung. Außerdem muß der Schuhmacher voraussehen, wie sich der Fuß im Schuh bewegen wird.
Die wirkliche Herausforderung beim Leistenschnitzen besteht darin, all diese Maßvorgaben zu berücksichtigen, ohne dabei die architektonische Schönheit eines Schuhdesigns preiszu geben. Bei einem Schuh mit Absatz muß die Größe des Ausschnitts der Absatzhöhe angepaßt werden. Als nächstes wird die richtige Höhe für das Fersenteil des Schuhs festgelegt: Ist es zu hoch, scheuert der Schuh an den Sehnen, ist es zu niedrig, bekommt der Fuß keinen Halt. Entscheidend für die Paßform eines Schuhs ist die Wölbung des Gelenks, denn darauf lastet beim Gehen das gesamte Körpergewicht.
Kanten werden abgeflacht, damit sie sich an den Nahtstellen gut aneinanderfügen, und anschließend näht man die Stücke zusammen. Als nächstes kommen Vorder- und Hinterkappen hinzu, und daraufhin wird das Leder eingeweicht, damit es sich später der Form des Leistens anpaßt. Der Schuhmacher zieht das Oberleder straff über den Leisten, ehe er es anheftet und danach zwei Wochen lang trocknen läßt. Erst dann können Sohle und Absatz mit dem Schaft verbunden werden, wobei oft ein verstärkender Lederstreifen, der Rahmen, eingenäht wird. Dieser wird dann beschnitten, Sohlen und Absatzlaufflächen werden abgeschliffen, und die Innensohle kommt hinein. Zu guter Letzt wird der Schuh auf Hochglanz gebracht — und ist nun einsatzbereit. |